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公車改革需要臨門一腳精神

2019-11-09 07:40:19来源:励志吧0次阅读

公车改革需要“临门一脚”精神

中共中央、国务院近日印发《党政机关厉行节约反对浪费条例》,对党政机关经费管理、国内差旅、公务接待等方面作出规范取消一般公务用车,保留必要的执法执勤、机要通信、应急和特种专业技术用车及按规定配备的其他车辆新华社发 商海春 作

中共中央、国务院前不久印发《党政机关厉行节约反对浪费条例》,其中涉及公务用车的重大改革举措包括取消一般公务用车适度发放公务交通补贴,不得以车改补贴的名义变相发放福利取消的一般公务用车,采取公开招标、拍卖等方式公开处置等认为,这意味着史上最严格公车改革终于要启动触及利益的临门一脚,改革效果值得期待

应当看到,此次中共中央、国务院印发《党政机关厉行节约反对浪费条例》,实际上是依法搭建了公车改革的顶层设计《条例》的下发,首先有助于克服各地公车改革多年来依靠行政命令摸着石头过河的弊病从顶层设计的高度,以更科学的法规制定带来的长期强制执行效力为公车改革强有力地定调、护航例如,《条例》指出坚持社会化、市场化方向,改革公务用车制度,合理有效配置公务用车资源,创新公务交通分类提供方式,保障公务出行,降低行政成本,建立符合国情的新型公务用车制度,为中国公车改革下一步如何深化、往何处去勾勒出蓝图

此外,《条例》规定适度发放公务交通补贴,不得以车改补贴的名义变相发放福利也是非常有针对性的一招回顾近些年各地公车改革进行的摸索和试点,不乏阳奉阴违扭曲变味的反面典型:例如,一些地方曾经把公车改革弄成赤裸裸的分钱,区委书记、区长每年车补居然高达七、八万元消息被曝光后,这种背离公车改革初衷,排排坐分果果式的车改被果断叫停至于如何在执行过程中体现适度,认为离不开几个参考系数:一是参考公车改革控制行政支出的总体数字目标;二是参考当地综合交通出行成本水平;三是参考当地困难群众最低生活保障水平也就说辩证考量适度二字,既不能演变成土豪式福利,也不能变成一个公务员的车补等于数十份当地低保的怪事

《条例》指出,改革公务用车实物配给方式,取消一般公务用车,取消的一般公务用车,采取公开招标、拍卖等方式公开处置认为,取消一般公务用车,体现出史上最严格公车改革是动真格的在落实的过程中,要尤其注意相关信息的公开,让整个过程公开、公正、透明例如,各级部门应当向社会明示需要取消、拍卖的一般公务用车数量而且相关部门应当阶段性公布全国取消一般公务用车的进度数据各级监督部门应当严格监督,避免一般公务用车拍卖出白菜价、萝卜价给国有资产造成流失对于北京等购买二手车也需要指标的地方,应当考虑能否参考法院拍卖车辆特殊对待,避免因为指标问题在拍卖中给国有资产造成损失

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